Britanya Grand Prix’sine yeni tasarlanan ön kanatları ile gelen Red Bull, pistin sonradan inşa edilen bölümünde önemli bir aerodinamik avantaj yakalamak peşindeydi. Antrenman seanslarında sürpriz bir şekilde Vettel’in yeni ön kanadının kırılması Red Bull’un hesaplarını neredeyse tamamen altüst ediyordu.

Tur zamanlarına bakıldığında birinci sektörde daha hızlı olan Weber yerine bu sektörde daha yavaş olan Vettel’e yeni ön kanat tasarımının verilmesi Red Bull’daki takım içi dengelerin bir kez daha sorgulanmasına sebep oldu. Weber’in yarış öncesinde verdiği demeçler ve McLaren’in de ön kanat tartışmasına dahil olması yarışın gergin bir havada başlamasına neden oldu.

İlk viraja girildiğinde önde olan Webber ile Vettel inanılmaz bir mücadeleye tutuştular, bu karambolde pist dışına taşan Vettel liderliği elde edeyim derken lastik patlatarak gerilere düştü. McLaren pilotu Hamilton ise bir anda kendini ikinci sırada buldu.  Yarışa üçüncü sırada başlayan Alonso da yarışın start sonrası ilk bölümünde iki sıra birden kaybederek beşinci sıraya geriledi.

Silverstone’da mücadelenin ortalarına doğru gelindiğinde, pit stopların başlaması ile birlikte grid’in ondördüncü sırasından start alan geçtiğimiz yılın dünya şampiyonu Button’ın altıncı sıraya kadar yükseldiği görüldü. İlk pit stoplardan sonra yarışa damgasını vuran ise Alonso ve Kubica’nın giriştikleri mücadele oldu.

Alonso’nun Kubica’yı virajı pas geçerek geriye düşürmesi yarış komiserleri tarafından incelendi ve Alonso pitten geçme cezası aldı. Bu ceza sonrası en geriye düşen Alonso, Ferrari’sini sonuna kadar zorlayarak ondördüncü sıraya kadar tırmandı. Ön tarafta ise Weber, Hamilton ve Mercedes’ten Nico Roseberg dengeli sürüşleri ile podyuma çıkmayı başardılar.

Bu üçlüyü McLaren’den Jenson Button izlerken, beşinciliği son zamanlarda ilk 10′da görmeye pek alışık olmadığımız Williams pilotu Rubens Barrichello elde etti. Barrichello’nun takım arkadaşı Hulkenberg ise finish’i 10. sırada geçerek takımına puan kazandırmayı başardı. Ferrari motorlu Sauber’den Kobayashi’nin 6. sırayı aldığı yarışta Ferrari’den Felipe Massa damalı bayrağı ancak 15. sırada görebildi.

Vettel’le Weber’in mücadelesi ve Alonso’nun aldığı pitten geçme cezasının damgasını vurduğu Britanya Grand Prix’si sonrası, takımlar klasmanında McLaren 278 puanda zirvede yer alırken onu 249 puanla Red Bull ve 165 puanla Ferrari izledi. Sezonun ortasına geldiğimiz şu günlerde puan tablosuna baktığımızda Ferrari’nin yavaş yavaş McLaren ve Red Bull’un gerisinde kaldığını söylemek yanlış olmaz.

Pilotlar klasmanına göz attığımızda ise Silverstone’un ardından McLaren’in dünya şampiyonu İngiliz pilotları Lewis Hamilton ve Jenson Button’ı 145 ve 133 puanla ilk iki sırayı paylaşırken görüyoruz. McLaren pilotlarını 128 ve 121 puanla 3 ve 4. sırada Red Bull’dan Mark Webber ve Sebastian Vettel izliyor

Malezya, Sepang’da podyumun zirvesini gördüğü 4 Nisan tarihinden bu yana birincilik elde edemeyen Alman pilot, sezonun ikinci galibiyetini İspanya’da Telefonica Pisti’nde elde etti.

Geçtiğimiz iki sezona bakıldığında fazla geçiş imkanı tanımaması bakımından çok da çekişmeli geçmesi beklenmeyen Avrupa Grand Prix’si önceki yılların aksine oldukça heyecanlı geçti. Valencia’ya aracın üzerinde yaptığı önemi güncellemelerle gelen Red Bull’un Avusturalyalı ve Alman pilotları sıralama turlarında da rakiplerini geride bırakarak geçişin oldukça zor olduğu Valencia’da yarışa avantajlı başlama şansını elde ettiler.

Yarışın başlaması ile birlikte çok iyi bir çizgi yakalayan Lewis Hamilton, ilk virajdan itibaren önündeki Red Bull pilotlarını zorlamaya başladı. Bu mücadelede ilk temas daha birinci virajda Mark Webber ve McLaren pilotu Hamilton arasında yaşandı. Agresif sürüşünü yarışın ilerleyen turlarında da sürdüren Webber, Lotus pilotu Heikki Kovalainen’i geçmeye çalıştığı sırada Fin pilota arkadan çarparak çok ciddi bir kaza atlattı. Mark Webber’in temasın etkisi ile havalanan aracı takla atarak önce bariyerlere çarptı daha sonra bir takla daha atarak kum havuzuna kadar yaklaşık 100 metre kadar sürüklendi. Oldukça yüksek bir hızda gerçekleşen kaza sonucunda Avusturalya’lı pilotun aracı ancak kum havuzunun bittiği noktada yer alan lastik bariyerlere çarparak durabildi. Neyse ki tecrübeli pilot bu ciddi kazadan yara almadan kurtuldu.

Webber’in yaptığı kazadan sonra piste giren güvenlik aracı ise yarışın daha da heyecanlı bir hal almasını sağladı. Güvenlik aracı pitten çıktığı sırada araca çok yakın olan Lewis Hamilton önce tereddüt etse de sonrasında güvenlik aracını  geçti. Bu kural ihlali ise Hamilton’a 20 saniyeye mal oldu. Hamilton pitten geçme cezası aldı. Ancak ikincilikteki yerini korudu.

Güvenlik aracı pisste olduğu sırada yüksek hız yaptıkları tespit edilen 9 pilota ise 5 saniye zaman cezası verildi. Ceza alan pilotlar; Jenson Button, Rubens Barrichello, Nico Hulkenberg, Robert Kubica, Vitaly Petrov, Adrian Sutil, Sebastien Buemi, Pedro de la Rosa ve Vitantonio Liuzzi oldular.

Michael Schumacher’in hatalı pit stop stratejisi ile hayatının en kötü derecelerinden biri olan 15.  sırayı elde ettiği yarışta grid’in parlayan yıldızları Williams pilotları oldu. Çaylak Williams pilotu Hulkenberg yarışın son bölümlerine gelirken yaşadığı egzoz problemi sonucu yarış dışı kaldığında neredeyse ilk 10 içerisinde olmayı garantilemişti. Williams’ın tecrübeli pilotu Barrichello ise çıkardığı oldukça rekabetçi yarış sonrası Valencia’da 4. sırayı elde etmeyi başardı.

Sebastian Vettel’in birinci, McLaren Mercedes’ten Lewis Hamilton’ın ikinci ve yine McLaren Mercedes’ten Jenson Button’ın üçüncü olduğu Avrupa Grand Prix’sinin ardından takımlar şampiyonasında McLaren 248 puanla zirvede yer alırken, Red Bull 218 puan ile ikinci, Ferrari ise 165 puan ile üçüncü sırada yer alıyor.

Formula 1™ Pilotlar şampiyonasına baktığımızda ise Hamilton ve Button ilk iki sırada yer alırlarken onları Red Bull’un genç pilotu Vettel izliyor.

Daha ilk turdan itibaren müthiş bir mücadele ve dramatik kazalara sahne olan Monaco Grand Prix’sinde ilk yarış dışı kalan pilotlardan biri ön kanadında bir sorun yaşayan Hulkenberg oldu. Hulkenberg tünel içerisindeki bariyerlere çarparak ciddi bir kaza geçerdi. İlerleyen turlarda da şanssızlık Williams takımının yakasını bırakmadı, takımın tecrübeli pilotu Barichello’da bariyerlere çarparak yarış dışı kaldı.

Piste defalarca güvenlik aracı girmesine rağmen yarışı baştan sona lider götüren Mark Webber’e hiçbir pilot baskı kuramadı. Avusturyalı pilot güvenlik aracının pisti her terkedişinde farkı açmayı bildi.

Renault takımının bu sezon başarılı bir çıkış yakalayan Polonyalı pilotu Robert Kubica ise hatasız bir yarış çıkardığı haftasonunda prestijli Monaco Grand Prix’sini üçüncülükle bitirdi. Burada bir ilginç nokta ise podyuma çıkan üç pilotun da araçlarının Renault motorlu oluşuydu.

Olaylı Monaco Grand Prix’sinde son turlara girilirken La Rascasse önünde Lotus pilotu Jarno Trulli ile HRT pilotu Karun Chandhok çok ciddi bir kaza geçirdi. Viraja yan yana giren araçlardan Trulli’nin aracı Chandhok’un aracının üzerinden havalandı ve HRT’nin üst hava girişine takılarak durabildi. İki araç içlerinde pilotlarla birlikte bir süre pistte üst üste durdu.

HRT ve Lotus araçlarının karıştığı kazadan sonra piste giren güvenlik aracının liderliğinde son turlara girildi. Start finiş düzlüğüne gelinmeden güvenlik aracının pistten ayrılmasıyla finişe metreler kala Fernando Alonso’nun bir anlık dikkatsizliğinden yararlanan Michael Schumacher yine La Rascasse’da Alonso’yu geçmeyi başardı. Ancak yarıştan sonra yapılan uzun tartışmalar neticesinde bu hareket kural dışı kabul edildi ve Schumacher ceza aldı.

Son derece heyecanlı geçen Monaco Grand Prix’sinden sonra takımlar şampiyonasında RBR Renault 156 puanla liderliği alırken ikinci sırada Ferrari, üçüncü sırada da McLaren Mercedes takımları sırasıyla 136 ve 129 puanla yer alıyorlar.

Pilotlar şampiyonasın baktığımızda ise Mark Webber ve Sebastian Vettel’i 78 puanla birinci ve ikinci sırayı alırken görüyoruz, üçüncü sırada ise Ferrari pilotu Fernando Alonso 75 puanla şampiyonluk mücadelesini sürdürüyor.

Kariyerindeki 285 yarışta 11 birincilik kazanan 37 yaşındaki Brezilyalı pilot, yeni takımı için “Gelecek yıl rekabet gücü yüksek bir otomobile sahip olacağım konusunda çok iyimserim. Yarış kazanmaya devam etmek istiyorum. Herkes Williams’ta olmayı ister. Williams şampiyonanın en iyi takımlarından biri üstelik gelişiyor.” diye konuştu.

Daha önce Jordan, Stewart, Ferrari, Honda ve Brawn GP adına yarışan ve 1993 yılından bu yana Formula 1 kariyerine devam eden Barrichello, 6. takımında başarılı olmak istediğini ifade etti.

Öte yandan Williams, bu sezon takımı temsil eden 2 pilotla da yollarını ayırıyor. Hem Nico Rosberg hem de Kazuki Nakajima takımdan ayrılıyor. Barrichello Brawn GP’den Williams’a giderken Nico Rosberg’ün, Williams’ta geçirdiği 4 sezondan sonra aksi yönde hareket etmesi bekleniyor. Nakajima ise başka takımlar ile görüşüyor.