Çok fazla geçiş ve mücadeleye sahne olmayan yarışta zaman zaman 35 dereceyi aşan sıcaklığın pilotları ve özellikle araçları oldukça zorladığı gözlendi. BMW Sauber pilotu Pedro de la Rosa ve Kamui Kobayashi, HRT pilotları Bruno Senna ve Karun Chandhok, Virgin pilotları Timo Glock ve Lucas di Grassi ve Renault pilotu Vitaly Petrov yarışı tamamlayamadılar.

Geçtiğimiz sezon Macaristan GP’de çok talihsiz ve ciddi bir kaza geçirip F1’e ara veren Ferrari pilotu Felipe Massa ise Bahreyn GP ile Formula 1’e sıkı bir dönüş yaparak hayranlarını sevindirdi. Tecrübeli pilot geçirdiği ciddi kazadan sonraki ilk yarışında podyumda 2. sırada yer aldı. Diğer taraftan Formula 1’e geri dönüşüyle olay yaratan 7 kez Dünya Şampiyonu Michael Schumacher ise yarışı takım arkadaşı Nico Roseberg’in de ardında 6. sırada tamamladı.

Otoriteler tarafından yeni Schumacher adayı olarak gösterilen 23 yaşındaki Red Bull’un Alman pilotu Sebastian Vettel ise pol pozisyonunda başladığı yarışta 34. turda eksozunun kırılmasıyla liderliği Alonso’ya devretti. Daha sonra Felipe Massa’ya ve Lewis Hamilton’a da geçilen Vettel, Bahreyn GP’yi 4. sırada tamamlamasına rağmen rakiplerine göz dağı vermeyi başardı.

İşte Formula 1 2010 Bahreyn GP sonuçları:

1. Fernando Alonso   Ferrari
2. Felipe Massa   Ferrari
3. Lewis Hamilton   McLaren
4. Sebastian Vettel   Red Bull
5. Nico Rosberg   Mercedes
6. Michale Schumacher   Mercedes
7. Jenson Button   McLaren
8. Mark Webber   Red Bull
9. Vitantonio Liuzzi   Force India
10. Rubens Barrichello   Williams
11. Robert Kubica   Renault
12. Adrian Sutil   Force India
13. Jaime Alguersuari   Toro Rosso
14. Nico Hulkenberg   Williams
15. Heikki Kovalainen   Lotus
16. Sebastian Buemi   Toro Rosso
17. Jarno Trulli   Lotus
18. Pedro de la Rosa (YD) BMW Sauber
19. Bruno Senna (YD) HRT
20. Timo Glock (YD) Virgin
21. Vitaly Petrov (YD) Renault
22. Kamui Kobayashi (YD) BMW Sauber
23. Lucas di Grassi (YD) Virgin
24. Karun Chandhok (YD) HRT

Geçtiğimiz hafta sonu gerçekleştirilen Corona Meksika Rallisi’nde son derece çekişmeli geçen etaplar sonrası birinciliği Citroën Total World Rally Team’den Sébastien Leob ve co-pilot’u Daniel Elana 24 saniye farkla kazandı.

Yarışı ikinci olan Citroën Junior Team pilotu Petter Solberg’in önünde tamamlayan tecrübeli Fransız pilot Loeb, Dünya Ralli Şampiyonası genel klasmanında da liderliği elinde bulundurmakta.

Şampiyona pilotlar genel klasmanında Loeb’in hemen arkasından Meksika Rallisi’nde aradığını bulamayan BP Ford Abu Dhabi World Rally pilotu Mikko Hirvonen bulunmakta. Ford pilotu Hirvonen Meksika Rallisi’ni 4. sırada tamamladı.

Dünya Ralli Şampiyonası takımlar sıralamasına baktığımızda BP Ford Abu Dhabi World Rally Team 67 puanla zirvede, ikinci ve üçüncü sırada ise 61 puanlı Citroën Total World Rally Team  ve 31 puanlı Citroën Junior takımları bulunmakta.

İspanya’da bir radyoya verdiği demeçte “Şampiyon olamamam destekçilerimi üzebilir ama beni çok da etkilemez. Formula 1 sonuçta bir spor. Futbolu düşünün Real Madrid ve Barcelona dünyanın en büyük klüpleri , Şampiyonlar Ligi’ni kazanamamak ya da maç kaybetmek onların büyüklüğünden birşey götürmez. Sürekli şampiyon olunacak diye bir kural yok arada sırada kaybetmek de gayet normal” dedi.

2 kez Formula 1 Dünya Şampiyonu ünvanına sahip olan 28 yaşındaki pilot bu sezon Renault’dan Ferrari’ye transfer olmuştu.

Basit ve anlaşılabilir geometrik şekil ve formlardan yararlanarak canlandırdığı eski video oyunlarından mizansenleri, insanların daha kolay algılayıp deneyimleyebileceklerine inandığını belirten sanatçı, çalışmasında Oskar Schlemmer’in Triadic Ballet isimli eserinden esinlendiğini belirtiyor.

Patrick Runte’nin Tetris, Pacman, Space Invaders ve Pong gibi unutulmaz oyunları “fotoğrafladığı” Jump ‘n’ Run serisi oldukça ilginç bir çalışma olmuş.

McLaren pilotu Lewis Hamilton Barselona testlerinde en hızlı tura 1 dakika 20.472 saniyelik derecesi ile imzasını atarken Red Bull pilotu Mark Webber saniyenin yüzde ikisi farkla ikinci en hızlı turu atan isim oldu. Ferrari pilotu Felipe Massa 1 dakika 20.539 saniyelik derecesi ile Force India pilotu Adrian Sutil’in önünde yer alırken sırasıyla Sebastian Vettel 5.  Mercedes’in bu yıl Formula 1’e geri dönen efsane pilotu Michael Schumacher ise 1 dakika 20.745’lik derecesi ile 6. sırayı aldı.

Formula 1′de 2010 sezonu heyecanı 14 Mart’ta Bahreyn Grand Prix’si ile başlıyor.

6500rpm devirde 625 beygir güç üreten Hamann Volcano’nun maksimum torku 3250 – 5000 rpm arası 780 Newtonmetre . 0 – 100 km/s hızlanmasını 3.6 saniyede tamamlayan Volcano’nun son sürati ise tam 340km/s.

Tamamen el işçiliği ile son derece hassas bir modifikasyondan geçmiş olan bu özel Mercedes SLR’a sahip olmanın bedeli ise Almanya için 443.000 Avro + vergiler. Araç ülkemize ithal edildiğinde ise vergiler dahil satış fiyatı yaklaşık olarak 1 milyon dolar seviyesinde olacaktır.

Son derece keskin hatları ve geriye doğru kayarak açılan arka kapıları ile oldukça farklı tasarım özelliklerini bir arada bulunduran aracın üzerinde yer alacak motor da oldukça dikkat çekici.

400 beygirden fazla güç üretmesi beklenen ama bir yandan da çevreci olacak olan hybrid V6 motor, teknoloji tutkunları tarafından merakla beklenmekte.

Bu ileri teknoloji araçta dünyada ilk kez uygulanacak olan 2 yeni özellik dikkat çekiyor. Bunlardan birincisi Mercedes’in Distronic Plus Traffic Jam Assistant adını verdiği bir nevi otomatik pilot özelliği. Bu özellik sayesinde araç trafik sıkıştığında önündeki trafiği seziyor ve sizin debriyaj ya da frene dokunmanıza gerek kalmadan öndeki araç ile mesafesini ayarlayarak ilerlemesini sürdürüyor. Bu fonksiyon virajlara girildiğinde de sürücü direksyona müdahele etmese de aracı şeridinde tutmaya devam ediyor.

Mercedes F800’de bulunan bir diğer ilginç teknoloji de zincirleme kaza riski olan durumlarda aracın arka tamponunda bulunan sensörün fren sistemini tetikleyerek eğer arkadan çarpma kaçınılmaz ise araca otomatik olarak fren yaptırabilmesi. Kaza anında öndeki araçlara ya da yayalara çarpma olasılığını azaltan bu sisteme Mercedes Pre-Safe adını vermiş.

Birçok üreticinin birbirinden farklı yepyeni modellerini ve teknolojilerini tanıtacağı Cenevre Otomobil Fuarı 7 Mart’ta ziyaretçilerine kapılarını açıyor.

Lotus Racing’in pilot koltuğunda ise tecrübeli İtalyan pilot Jarno Trulli ve geçtiğimiz sezon  McLaren’de beklenen başarıyı yakalayamayan Fin Heikki Kovalainen bulunacak. Takımın üçüncü pilotu ise Fairuz Fauzy.

Malezya Hükümeti’nin desteğini de arkasına alan Lotus Racing’in teknik patronu yine tecrübeli bir isim Mike Gascoyne. Gascoyne McLaren, Toyota, Benetton gibi takımlarda çalışmıştı. Son olarak ise kendisini Force India’da takımının teknik sorumlusu olarak görmüştük.

1994’den beri yarışmaya ara veren Lotus’un dönüşü merakla beklenmekte.

Geçtiğimiz yıl Dünya Ralli Şampiyonası’nı 2.sırada bitiren Hirvonen 2006 ve 2007 yıllarında Ford’un takımlar şampiyonu olmasında büyük katkı sağlamıştı.

İsveç Rallisi’nde ikinciliği Citroen’den Sebastien Loeb, üçüncülüğü ise yine BP Ford’dan Jari-Matti Latvala kazandı.

Çok zorlu geçeceği bilinen İsveç Rallisi’nde soğuk hava ve kar dışında pilotları zorlayan diğer bir faktör de araçlar geçtikçe karlı zemin özelliklerini kaybeden parkurlar oldu. Öyle ki parkur ideal yarış çizgilerindeki karlar eridikçe ortaya çıkan toprak, çamurlu zemin ve tümsekler pilotlara çok zorlu anlar yaşattı.

Unutmadan hatırlatmak isteriz ki bu sene Dünya Ralli Şampiyonası’nın 4. Ayağı olarak yapılacak olan Türkiye Ralli’si 16-18 Nisan tarihleri arasında koşulacak.

Test sürüşlerinin ilk gününde kuru pistte en hızlı tur Mercedes GP Petronas’ın  “Britney” lakabıyla anılan genç pilotu Nico Rosberg’den geldi.
Cumartesi gününe kadar sürecek testlerde şu ana kadarki sıralama şöyle:

Nico Rosberg – Mercedes GP Petronas : 1 dakika 20.927
Sebastien Buemi – Toro Rosso : 1 dakika 21.031
Nico Hulkenberg – Williams : 1 dakika 22.684